Kávézó

[MetalWarrior]

Köszi Lacus. Már majdnem minden napra van progi.   

[Lacus_65]

Végigpróbálod, amelyik tetszik, megtartod! 

[mry314]

Valóban annyi, csak a részidőm az x=ismeretlen.
+ inkább a kunhegyesi úton, jó messze a várostól próbálkozom.
Autóval kimérni a távolságot és stopperezni az olyan... nem jó.

Arrafelé nincs kilométerkő? 2 kő=2000 m...

[tothzoltan]

Runtastic tőlem is kap egy pontot. Mondjuk én bringával próbáltam.

[MetalWarrior]

Arrafelé nincs kilométerkő? 2 kő=2000 m...

Még út sem nagyon van, csak az eleje aszfaltos, ott jó lehet futni, beljebb már földút, tanyavilág.
Endurózni jó volt rajta.

[mry314]

Arrafelé nincs kilométerkő? 2 kő=2000 m...

Még út sem nagyon van, csak az eleje aszfaltos, ott jó lehet futni, beljebb már földút, tanyavilág.
Endurózni jó volt rajta.

Ah, akkor bocsi...
Hm, mit nem adnék egy jó endurózásért!!! (Bár, a sima motorozás is rohadtul hiányzik...)

[MetalWarrior]

Milyen motorral/enduroval nyomtad Imi ?
Nekem egy Honda XL 125 volt valamikor, ami volt vagy 150ccm, mert papírvékony nikaszilos henger volt rajta, a gyári helyett. Ez a plusz pár köbcenti jól viszonozta a 20 éves kopást, kvázi gyári erejénél lehetett. Könnyű, 100kg környékén volt, sárba sem volt nehéz, ráadásul kettőből épült egy motor, ez önindítós, elöl dobfékesből épült tárcsafékesnek.Árkok alján, szűk helyeken jól jött az önindító.
Szerettem.Pici négyütemű motor keveset evett, ráadásul a nyomatéka is egész tűrhető volt.
Egyedül a gumik búgtak rajta közúton, úgy mint a terepgumis Nivák szoktak.

[Malac]

Én utoljára Rigával "enduroztam"... 

[Betyarka]

Én utoljára Rigával "enduroztam"... 

  én meg babettával.

[OBJoe]

Öreg hal már nem rakéta. Így én csak ezzel a Honda VT 750-nel gurulgattam. Be jó is volt 

[MetalWarrior]

Jól látom, láncos a Tiéd Joe? Tudtommal kardán hajtással jöttek ki ezek. Egy chopper/cruiseren nem is áll jól más, max a fogasszíj.

Szívem (és nem létező pénzem) szerint végigvinném az XL szálat, volt ugyebár egyhengeres XL 600-as, utána kijött a kései Transalp azt hiszem V2-es 650-es motorjával, és innen kezdtek kettéválni, lett belőlük V2-es Transalp 600ccm-mel, illetve V2-es 750-es XRV alias Africa Twin. 2003-ig gyártották az Afrikát, egy utolsó példányért a fél karomat oda adnám, a Dakart megjárta, olyan rossz nem lehet...

[mry314]

Milyen motorral/enduroval nyomtad Imi ?
...

Kezdetnek egy Yamaha XJ 550-es volt, később F2-es CBR 600. Faternak van egy 250-es Jawaja, ami '76-os évjárat.
Mivel dolgoztam motorszervizben, elég sok gépen ültem XT600-tól Moto Guzzin, Ducati 900SS-en keresztül 1000-es GSX-R-ig, szóval elég széles volt a paletta...

Endurozás csak alkalmanként volt, de több, mint 4 hónapig a sziklás hegységben róttam az úttalan utakat először Quaddal, később motoros szánnal, meg néha egy Pisten Bullyval...

[OBJoe]

Jól látom, láncos a Tiéd Joe? Tudtommal kardán hajtással jöttek ki ezek. Egy chopper/cruiseren nem is áll jól más, max a fogasszíj.

A C1-es sorozat volt kardános, a C2-nél visszatértek a jó öreg (számomra kizárólagosan elképzelhető) lánc hajtásra. A fogasszíj túlontúl újmódi huncutság , a kardán meg nekem, inkább egy boxer motoros BMW-hez illik.

[Világosító]

Én most  egy Pancsin töröm a buksimat. Még nem tudom, hogy mi lesz belőlle, de egyre jobban izgat a gondolat...

[OBJoe]

Ha nem nagy P-vel írod, még félreértem így este nyolc körül.  Életem első motoros élmény egy p10-eshez kötődik. Debrecen környéki erdők zegzugos ösvényein és szekérútjain száguldoztunk. Azóta is gyakran felsejlik emlékeimben az erdő illatával átjárt keverék benzin füstjének jellegzetes (csak azt mondhatom) illata.